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高速離心機(jī)與超高速離心機(jī)的驅(qū)動部分.都是高速電機(jī)，用維修普通電機(jī)的普通方法維修，不一定能修好，即使修好后，運(yùn)用的時間也不一定很長。下面介紹高速電機(jī)與普通低速電機(jī)不同的維修方法。

判別能否要拆卸電樞
觀察電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時碳刷與換向器之間能否產(chǎn)生火花，若有火花則觀察其程度程度。
癥狀分析：
(I)無任何火花.說明碳刷與換向器都正常，無需修理;
(2)只是有二至四個極小火花.則需認(rèn)真觀察換向器表面若是平整的.一般可不修理;
(3)有4個以上的小火花，另加一至三個大火花，則不用拆卸電樞，只用砂紙磨碳刷換向器即可;
(4)呈現(xiàn)四個以上大火花，則需求用砂紙磨換向器，要換碳刷磨碳刷。

高速電機(jī)的拆卸方法
先把碳刷從碳刷糟中取出。為確保在安裝時能恢復(fù)樣，左右碳刷不能對換，在取出碳刷之前.給左右碳刷做記號.不可碰壞碳與換向器的接觸面。高速電機(jī)，有一個散熱風(fēng)扇，在另一端或許會有一個測轉(zhuǎn)速用的磁鋼或測速環(huán)在拆卸散熱風(fēng)扇葉與磁鋼或測速環(huán)時一定要戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，不能把風(fēng)扇的崩葉、測速磁鋼碰壞。其次要在風(fēng)扇軸套或在磁鋼軸套與軸之間也傲一個記號，以便修理終了后可以按原來的標(biāo)志位置安裝由于高速電機(jī)的動平衡實驗是帶著扇葉或測速環(huán)(測速磁鋼)作的，所以組裝時，必需按拆卸時的記號組裝這一點在普通電機(jī)修理中是無關(guān)緊要的小事，I面在高速電機(jī)的修理中可事關(guān)大局。由于一旦損壞測速環(huán)或風(fēng)扇片.或段有按記號組裝，即使其它部分修理得很好.組裝之后，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時也可能會惹起整機(jī)的不平衡振動。

換向器的修復(fù)
(1)換向器基本平整，只是有極小的傷痕或火花，如第二種情況l口1以用水砂紙手工研磨在不拆卸電樞的情況下研磨。研磨的次第是：先按換向器的外圓弧度，加工一個木制的工具，將幾種不同粗細(xì)的水砂紙剪成如換向器一樣寬的長條，取下碳刷(請留意在取下的碳刷的柄上與碳刷槽上做記號，確保安裝時不致左右換錯)用裹好砂紙的木制工具貼實換向器，用另一只手按電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向，悄然轉(zhuǎn)動軸換向器研磨.運(yùn)用砂紙粗細(xì)的次第先粗后細(xì)當(dāng)一張砂紙瞎得不能用后，再換另較細(xì)的砂紙，直到用完最細(xì)的水砂紙(或金相砂紙)
(2)換向器表面明顯地不平整(用手能觸覺)或電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時火花如第四種情況。此時需拆卸電樞，用機(jī)床加工換向器車床應(yīng)是精密車床，細(xì)致工藝是：轉(zhuǎn)速為1 600 r/rain，走刀量為0.03mm、吃刀為0.1至0.05mm車刀需用優(yōu)質(zhì)合金車刀。

電樞的磨合
按拆卸的逆次第安裝電樞與碳刷，用手悄然動換向器，手動磨合碳刷。先按(1)的方法研磨換向器.再通電磨合，磨合過程如下：先在5000 RPM無負(fù)載磨合10 h，在磨合過程中發(fā)現(xiàn)呈現(xiàn)較大火花則需求中止磨合.認(rèn)真檢查組裝能否妥當(dāng)。假設(shè)無火花.第二階段可以用10 000 RPH，軎臺4 h.一切正常后可進(jìn)入第三階段。第三階段為2 500 RPM有負(fù)載，假設(shè)是用高速離心機(jī)做有負(fù)載磨合.可以接離心機(jī)的轉(zhuǎn)速表的指示為準(zhǔn)軎合，但是，一定要用最高轉(zhuǎn)速的離心頭做輕負(fù)載假設(shè)用超高速離心機(jī)做有負(fù)載磨合，一定要了解變速比.再來設(shè)定轉(zhuǎn)速如80 000 r/rain以上的超高迷離心機(jī)時，可用撮高轉(zhuǎn)速的小轉(zhuǎn)頭，這樣可使負(fù)載比較輕一些，由于超高速離心機(jī)的變速精的變速比足4.2：1，所以當(dāng)轉(zhuǎn)速表指示10 000 rrain時.電機(jī)的理論轉(zhuǎn)速是2 500 r/rain左右在以上整個無負(fù)載、有負(fù)載磨合過程中呈現(xiàn)如第四種情況即呈現(xiàn)幾個小火花或呈現(xiàn)兩個以上的大火花則不可以繼續(xù)中止下去，除了要認(rèn)真檢查安裝能否合格以外還要退回到上一個磨合過程蘑新磨合，直到合格。